Masalah In The Pemilihan Daripada Elektrik Penggerak

Secara umum, pilihan penggerak elektrik yang betul adalah berdasarkan kepada yang berikut:

Tork operasi Tork operasi adalah parameter yang paling penting untuk memilih penggerak elektrik. Tork output peranti elektrik harus 1.2 hingga 1.5 kali tork maksimum injap.

Terdapat dua jenis struktur kerangka utama untuk menggerakkan penggerak elektrik: satu adalah untuk mengkonfigurasi cakera teras tanpa mengarahkan cakera teras; yang lain adalah untuk mengkonfigurasi cakera tujahan, dan tork keluaran ditukar menjadi tujahan output melalui kacang batang dalam cakera teras.

Bilangan putaran aci keluaran Bilangan putaran aci output penggerak elektrik berkaitan dengan diameter nominal injap, padang batang, dan bilangan benang. Ia perlu dikira mengikut M = H / ZS (M ialah bulatan putaran total yang mesti dipenuhi oleh peranti elektrik). Nombor, H ialah ketinggian pembukaan injap, S ialah padang benang pemacu batang, dan Z ialah nombor benang batang).

Diameter batang berbanding injap terbuka terbuka pelbagai jenis. Sekiranya diameter batang maksimum yang dibenarkan oleh peranti elektrik tidak boleh melalui batang injap injap, ia tidak boleh dipasang ke dalam injap elektrik. Oleh itu, diameter dalaman aci berongga peranti elektrik mestilah lebih besar daripada diameter luar tangkai rod terbuka. Untuk injap berputar separa dan injap batang gelap di injap berbilang belokan, walaupun masalah diameter batang tidak dipertimbangkan, diameter batang dan saiz laluan utama harus dipertimbangkan sepenuhnya dalam pemilihan, jadi bahawa perhimpunan itu boleh berfungsi dengan normal.

Jika kelajuan pembukaan dan penutupan injap laju keluaran terlalu cepat, tukul air mungkin berlaku. Oleh itu, kelajuan pembukaan dan penutupan yang sesuai harus dipilih mengikut syarat penggunaan yang berbeza.

Penggerak elektrik mempunyai keperluan khusus yang mesti mengehadkan tork atau kuasa paksi. Biasanya penggerak elektrik menggunakan gandingan mengehadkan tork. Apabila spesifikasi peranti elektrik ditentukan, tork kawalan juga ditentukan. Secara umumnya berjalan pada masa yang telah ditetapkan, motor tidak akan terlalu banyak. Walau bagaimanapun, jika keadaan berikut berlaku, beban mungkin disebabkan: pertama, voltan bekalan kuasa rendah, tork yang diperlukan tidak diperoleh, dan motor berhenti berputar; kedua, mekanisme pengetatan torsi secara keliru ditetapkan lebih besar daripada torsi yang dihentikan. Sebabkan penjanaan tork berlebihan berterusan, supaya motor berhenti berputar; Ketiga, penggunaan sekejap, pengumpulan haba yang dihasilkan melebihi peningkatan suhu motor yang dibenarkan; Keempat, atas sebab tertentu, litar mekanisme tork yang mengehadkan gagal, menyebabkan torsi melewati Besar; lima adalah penggunaan suhu ambien yang terlalu tinggi, berbanding kapasiti haba motor menurun.